从轿车坡道起步操作失利的现象来看，主要有两种状况，一是起步熄火，二是起步后溜。

缘由

主要有三个方面：一是油门跟不上;二是松手制动的机遇不妥;三是油门和离合器合作不好。

沈阳驾校坡道起步准确操作办法

(1)有手制动起步办法。坚持准确的驾驶姿势，留意前方道路的各种交通状况，不得低头下看。其操作次序是左脚踏档，左脚除徐踏下加快杆挂入低速档，右脚缓缓踏加快踏板，当反映至发动机声响有改变或车身稍有颤动时，敏捷松开手制动，并再稍踏下加快踏板，慢抬离合器踏板。留意，此时不能当即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。由于上坡时轿车阻力大，起步所需动力也要大一些。要害点是松手制动的机遇。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会形成熄火。最佳机遇是当离合器踏板抬至半联动方位，发动机声响有改变时，当即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看斜度，不溜不冲不熄火。

(2)无手制动起步办法。因无手制动或手制动有毛病时，应采纳无手制动起步办法。操作程序是左脚踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入低速档;右脚脚跟踏下制动板，左脚前掌踏在加快踏板上。起步时，右脚前掌踏下加快踏板，左脚前掌稍踏下加快踏板，左脚慢抬离合器。起步后，应彻底松开离合器踏板。要害点是右脚前掌与脚跟从的合作。这种坡道起步办法难度较大，不易把握，一相配状况下不发起运用，只作为一种应急办法。

沈阳八棵树驾校总结：停在指定位置后缓抬离合，等待车神抖动比较厉害并且转数表下降两格后松开刹车，注意这时不要抬离合，待车辆启动后再抬离合，希望广大学员多加练习。