行车的时候，假如车内有孩童，那么驾驶的时分就要多为孩童的安全思考，因为孩童好动性，所以车主们在驾驶的时分，要注意到这一点，如今有许多轿车内的安全设备，对孩童的安全有所保证。沈阳驾校的驾驶员们建议车主们装备起来。
    孩童安全维护作为轿车安全的一项重要内容，现已越来越遭到轿车厂商的注重，以致斥巨资研发车内孩童维护技能，以进步整车的安全水平。现在，许多孩童维护设备已应用到各种车型中，只需准确运用这些安全设备，孩童搭车的安全系数会大大进步。 
有材料显现，美国均匀每年有超越40名孩童被电动车窗夹住窒息而死。车窗防夹技能作为较早开发的孩童安全维护技能现已遍及应用到各层次车型中，但在中国，这项技能常常只被应用在前排车窗上，却疏忽了孩童常常乘坐的后排。
据专家介绍，车窗防夹技能是经过“触觉”和“视觉”来完成的。所谓“触觉”，即是当电动车窗组织感触到有异物在玻璃上，会主动中止玻璃上升作业。防夹电动车窗在封闭的过程中，驱动组织中有电子操控单元（ECU）及霍尔传感器时间监测着电动机的转速。当霍尔传感器监测到玻璃上的异物时就会向ECU报告信息，ECU宣布指令，使电动机停转或反转（下降），防夹电动车窗所以中止移动或下降。依托“视觉”是较领先的一套操控体系，它实际上是一套光学操控体系，监测有无异物在电动车窗移动范围内，然后操控玻璃移动，无需异物触摸到玻璃。这个光学操控体系首要元件是光学传感器，它由红外线发射器和接收器组成，安装在车窗的内饰件上，能接连精确地扫描指定的区域。这个区域通常指车窗玻璃向上移动时，间隔车窗上沿4~200mm范围内。一旦检测到有异物，传感器会极敏捷把信息反馈至ECU，ECU宣布指令使电动机中止作业。因为这种设备细巧、装嵌隐蔽、技能领先，所以被称之“智能无触摸防夹玻璃”。
据沈阳驾校了解，现在大都车型所采纳的都是经过触觉感知的体系，只要一些高级车才具有视觉监控的功能。假如触觉和视觉一起效果，那么防夹电动车窗就非常安全了。
孩童增高坐垫是合作孩童安全座椅运用的。沃尔沃是较早发起在孩童座椅上装备孩童增高坐垫的轿车厂商，并为此做了许多作业。沃尔沃的查询显现，当孩童到 3～4 岁时，面朝后的搭车方法对孩童来说是最安全的。在此之后，孩童的颈部愈加健壮，能够面朝前搭车，运用规范成人安全带并配以安全带定位增高坐垫。增高坐垫使安全腰带从骨盆处绑定，从最低处贴大腿而过，不会抵达腹部软组织以上。拉紧安全带并尽也许使其靠近身体，安全肩带斜对角贴胸部而过。安全肩带贴颈部而过不影响安全效果，假如安全带夹在手臂下或从背面穿过，则在事端发作时起不到维护效果。实际上，孩童增高坐垫是为了非常好地表现成人安全带的维护效果而开发的。沃尔沃事端查询研究组证实，运用孩童安全坐垫可将风险下降60%。
沃尔沃的建议是，孩童在身高未到达 140 cm、年龄 10 岁前都应运用增高坐垫。增高坐垫有不一样的款式和巨细，并分为有靠背和无靠背型。有些车并能够安装一体式增高坐垫，一体式增高坐垫随时可用并且不会发作忘掉运用的状况，更便利安全带的准确佩带。
沃尔沃的研究标明，在正面磕碰时，孩童身体能够遭到安全带的维护，但头部会向前移动使压力会集到颈部。这种压力也许致使损伤，详细取决于磕碰时的严峻程度和孩童体形的巨细。这时就非常需求一个孩童头部固定设备，以使孩童头部和颈部在发作磕碰时遭到的损伤最小。
雷诺开发了一款名为“Sleep Safe”的孩童头部维护气垫。这个气垫一端能够在孩童安全座椅的头枕处固定，一端则将孩童颈部包裹起来。这个孩童头部维护气垫的规划设想，来源于一级方程式赛车运用的汉斯技能。汉斯技能现已被证实能够极好地减轻在撞击中给颈部带来的压力，触摸身体的海绵垫还能够平衡车在行进中的摇晃感。当孩童在车中熟睡时，他们的身体很简单从安全带中滑出来，“Sleep Safe”能够将孩童的头部托起，使他们即便睡着也不会失掉维护。
后排孩童锁现在已被大都车型选用，其原理也非常简略，在前排的某个方位设置一个开关，家长只需按下开关，后排孩童锁就闭锁住，避免孩童自己翻开车门。
    经过以上所知，孩童们发作风险的概率很大，假如没有做好防范措施，就会对比简单产生风险，这需求沈阳车主去认真对待。