昨天，记者在网上查找“沈阳陪驾”、“沈阳陪练”“沈阳驾校”等关键字，当即出现了数万条有关信息。其间，招揽生意的既有驾校，也有很多的“x教练”。记者以“刚刚拿到驾照，想买某日系自动档轿车”的“菜鸟”身份致电其间一家驾校陪练基地。一位教练通知记者，收费标准是一小时70元、两小时起练。当记者问询是不是签订协议时，他给出了必定的答复。随后，记者又联系了另一名陪驾“教练”，他也给出了一小时70元的报价，至于协议，他笑着说：“不签那个。”他解说说：“签协议需求公证，太麻烦，再说协议没什么用。我的车保的是最高额，你定心，出了疑问不必你管。”记者又问能否给发票，他踌躇了一会儿，支支吾吾地答复：“发票啊，如今暂时没有了……”记者阅读众多的“教练”信息发现，不少都是单打独斗的。“身份”更是杂乱：有的自称“公交员工，经历较多”，有的自称“从前的部队教练”。咨询中，不少“教练”都表明“不签合同”，大都直言“没有发票”。
记者了解到，按照有关规则，目前“陪驾”暂被视为驾校效劳的一项内容，不允许私家从事机动车陪驾。市民应找现已获得省交通厅核发的《中华人民共和国路途运送运营许可证》的规范驾校陪驾。一起，驾校在供给陪驾效劳时，教练员有必要经交通行政主管部门训练、考试合格后，按规则程序处理核发《教员准教证》，持证执教；有必要运用教练车陪驾；车辆有必要有“陪练”字样等等。律师主张，为防止胶葛，市民寻求陪驾效劳应事先签订合同，约定好训练方面的内容、陪驾报价、事故责任以及稳妥赔偿等。