在两项标准的实施过程中，各沈阳驾校面临的最大障碍就是最低一万平方米的场地，这相当于一个半足球场大小，在市区想扩张地盘更是难上加难。在国标出台初期，一些场地受限的市区驾校打算转移训练场，到郊区市拓展空间，还有些驾校打算合并重组以顺利达标。目前沈阳市区驾校还未出现合并重组或外迁的情况。当时不少驾校都为到哪开辟场地发愁，正赶上郊区有大量停车场，一些驾校便租用周边的停车场变为练车场地。市运管局驾培处的相关负责人说，这些停车场此前已经做了路面硬化，划上标线就可以使用，对训练场来说，真可谓是信手拈来。

据统计，沈阳还有上万名学员因为驾校积压导致没有拿到驾驶证，其中导致积压的原因有很多，既有驾校方面的，比如学员太多，不能及时消化，也有学员自身原因，比如没有时间去练车，学时不够等。记者从市运管局了解到，按照规定，一个驾校的学员被积压2至3个月的时间属于正常。据介绍，目前市区驾校和学员比例基本达到了供需平衡，而郊区市的驾校和学员比例则有些失调，随着郊区市学车需求的增多，驾校数量则显得相对较少。