2015年的阴历新春好像比以往来得更早一些，立春后的不几日，一个重磅音讯发布来袭：《对于全部深化公安变革若干重大问题的结构意见》及有关变革方案，现已中央审议经过，行将印发施行。本次变革提出，变革驾驭人训练考试，推广驾驭人自立预定考试、异地考试等准则。

这些方针，毫无疑问将有利于机动车驾驭训练职业健康标准开展。而全部文件言外之意，只谈驾考变革，根本未提及之前谣传的驾照自学这一话题。这一触及驾培职业的驾考方针，犹如一声春雷，惊得云开雾散，一扫2014年年末以来笼罩在驾培职业上空的自学自考阴霾！驾培职业迎来新一轮开展的关键。

      面临交通大开展、出行大改变的杂乱局势，接下来的2015年及以后机动车驾驭训练职业开展新常态是什么？驾驭人自立预定考试、异地考试、驾驭人考试权限下放到有条件的县级城市等新方针现已给咱们发出了明确的信号——要便民、要效劳、要标准、要安全、要公平、要廉洁。假如履行中不走误差的话，它将打破区域、考试名额人车比等人为约束，减轻驾校本不应承当的经过各种联系为学员争夺考试名额的办理压力，有利于堵截驾考腐败链条，必定程度上防备吃拿卡要等不良现象，更利于表现正常的市场竞赛规律，使得那些运营得法、效劳到位的驾校将切割更大的市场份额，一些区域驾校实践存在的都吃不饱饿不死、优不堪劣不汰的大锅饭局势将变成过去式。

驾培职业的新常态，意味着优胜劣汰将变成驾校之间竞赛的干流！2015年头，职业排头兵公布了2014年最新的成绩单: 2014年东方时髦驾校报名人数为23.6688万人，同比增加5.8183万人，增幅达33%;全年训练门类一学员23.557万人，同比增幅23%;全年制造驾驭证23.1233万个，同比增长35.9%，全年单日最高报名人数为2306人——这一数字又一次破了驾培职业的报名纪录。假如咱们深究其间的微妙，总结起来外因主要是得益于北京良好的运营环境，其间就包含公安交管部门对驾校学员考试名额的极大宽松；内因主要是驾校的效劳致胜战略。现在，驾校职业之间的竞赛已不再只是规划上的竞赛，更是效劳上的竞赛。其间的不同即是效劳之间的不同，是职工效劳认识和才干的不同，竞赛优势的来历在于附加效劳的好坏，使中心竞赛力从单纯依靠规划的实力转变到越来越依靠其效劳的竞赛优势。东方时髦驾驭校园创始的全新效劳体系包含对内推广的“三级效劳链”，即：“校领导为中层干部效劳、中层干部为职工效劳、整体职工为学员效劳”。经过打造和优化效劳链，东方时髦驾驭校园从规划增长型转变为质量增长型。东方时髦驾驭校园效劳链的焦点在于领导班子一致和谐校园的根本运作、合理分配人力资源、进行品牌推广、扩大市场份额、增强效劳的立异，请求整体职工把效劳质量视为公司的生命，然后加速效劳链的结合，增加效劳过程中的附加值，最终使效劳与实现学员的需要同步，到达乃至超越其所希望的优异效劳。

变革开放以来，一批批弄潮儿投身创业致富，纵观来看，第一代老板靠命运，第二代老板靠联系，第三代老板靠才干。识时务者为俊杰，作为驾培职业开展新常态期间的运营办理者，如今有必要依托咱们的运营办理才干进一步强化差异化运营，精细化办理，优异化效劳，品牌化开展，才干分享到职业开展新常态开释的红利。

春风又绿江南岸，长风破浪会有时！只需咱们认清形势，顺势而为，借驾考变革春风，调整、优化运营战略，以学员需要为导向，供给更便民、优异的驾驭训练效劳，又将迎来一个更活力焕发的春天！