软件电话召车并入一致渠道

定见稿提出，将来将对出租汽车电召实施一致办理。各地交通运输主管部分应当加强出租汽车电召效劳的一致接入和办理，逐步完成人工电话召车、手机软件召车、网络约车等各种方法提出的召车需要信息，经过一致的城市出租汽车电召效劳渠道工作，并推送至一致车载终端播报。

交通运输主管部分将加速出租汽车电召效劳渠道和车载终端设备的晋级改造，鼓舞支撑商场各方研制推行习惯手机软件召车效劳等新兴效劳方法发展的高性能车载终端设备。

在此之前，暂可答应召车需要信息直接经过手机推送。

定见稿提出，鼓舞研制运用契合安全规则、便利驾驶员操作的新式应对接单硬件设备设备。

召车信息拟只向空载车推送

定见稿请求，出租汽车经营者不得在车内悬挂或许放置影响行车安全的设备设备，出租汽车驾驶员行车过程中不得接打和运用手机。运用手机查询或许应对召车事务的，应当在车辆中止、不影响行车安全的状态下进行。

出租汽车驾驶员在接单即时召车事务成功后，应当依照规则敞开电召效劳象征或暂停运营象征，并准时到达约好地址。对接单后未按许诺提供出租汽车电召效劳的，视为拒载。一起，往后即时召车需要信息只能向空载出租汽车推送和播报。

此外，定见稿还提出，在机场、火车站等建立一致出租汽车调度效劳站或实施排队候客的场所，出租汽车驾驶员应当遵守调度指挥，按次序排队候客，不得经过手机召车软件等方法在排队候客区揽客。

电召效劳收费不得加价议价

跟着一些打车软件逐步降低甚至取消了对乘客的补助后，打车软件的运用热潮也有所降低。与此一起，一些打车软件又开端经过发放红包等方法补助乘客。

定见稿提出，出租车电召要严格执行出租汽车价格办理规则。

出租汽车电召效劳收费，应当契合本地的出租汽车运价办理有关规则，不得违反规则加价、议价。对违反规则收取其他费用的，乘客可拒付车费并向有关部分投诉。

一起，手机软件召车信息效劳商等电召效劳企业实施商场奖赏方案的，应当提早10日与城市交通运输主管部分沟通，并提早5日向社会发布奖赏方案实施规范和时限。