新规实施后，桩考、场考兼并，小型轿车桩考改为倒车入库，两个桩位之间的移库被撤销。考试顶用规划标线更换标杆，学员考试时，请求车轮不压碰车道边线、库位边线。
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学员在考试中一旦停下，就会判考试没经过。本来，小车考试难度并没添加，只不过针对性、适用性更强。

下面，沈阳八棵树驾校就来看看学员们共享的驾考关键经历。

一、定点泊车停不好

关键在于方向盘打得太晚，而且刹车没有操控好!刹车和方向应当同步进行，方向盘不要打得太多。上坡泊车或许3档以下泊车能够先踩离合器，4-5档泊车必须先刹车减速今后再踩离合器。上坡定点泊车步骤：听到指令，不要心急，先打转向灯，踩下离合器，略微重一点刹车并立即转向，转向甚至能够早于刹车，车基地商标对准路旁边线(路窄则离路旁边线10cm) 后开端回方向，待商标和路旁边线间隔20cm摆布迅速回正方向盘。感受车子快要停下来了，将刹车略微松一点，等车头和泊车杆平行的时分刹停。泊车后一定要先 拉手刹，然后再拨空档，关方向灯。

二、行进方向经常跑偏，转向时方向盘打得太多，回得太快

方向盘不要握得太紧，目光要看得200米以远，批改方向的时分起伏要小，切忌猛打猛回!车子在高速行进时略微一点方向就会发生比较大的违背。转弯时方向盘不要打得太大，车子将正未正的时分开端回方向，不要等车子彻底直了今后再回方向!慢打慢回，快打快回!少打少回，多打多回!

三、换档时方向跑偏及留意疑问

主要是握方向盘太紧了。换档时不要紧抓方向盘，就不会呈现这个疑问了。换档的时分在空档的方位略微中止一下，2档换3档的时分要特别留意不要拨到5档去。1档换2档应当加轻油，到达人行走的速度即可换2档了。

四、行进路线太靠左，对轿车行进的方位和车体感受较差

左车头压路基地线行进;或许右车头压路旁边线行进。也能够在行进时看看摆布反光镜，承认车体在道路中的方位感受。车头左边筋所对的路面为左轮基地，车头基地商标所对的路面为右轮基地。

五、转弯不减档，不带刹车

直角、十字路口、弯度比较大的转弯用2档慢速经过，转弯前30-50米打转向灯，收油轻刹车减速并换到2档，踩住离合器，留意带住刹车。假如转弯速度慢了，能够抬离合器半联动过弯。过弯今后假如前面没有状况，应立即松刹车，加油门行进。

弯度适中的缓弯能够采取3档，带点刹车过弯，一般不必踩住离合器，如动力不足再踩下离合器换2档。如车子停下来，换1档从头起步。

六、转弯时应当什么时分打方向盘合适

左转弯路窄时车头右角与路旁边相切时打方向;左转弯路宽时能够稍提早打。右转弯路窄时车头左角与路旁边相切时打方向;右转弯路宽时能够稍提早打，或许看车头角咬着边线就行了，就是一路开，那个车头都是咬着路旁边线的，就是说当你的车咬不住时你要开端打方向了，一个字“咬”。

转弯打方向准则：缓弯(早打，慢打;早回，慢回)。急弯(晚打，快打;早回，快回)

转弯时要留意右边不要刮擦或后轮驶出路面，留意内轮差。假如路旁边有障碍物，应当在人和障碍物差不多平行的时分开端打方向。转弯今后在车子将直未直之时开端回方向。不要等车子彻底直了今后再回方向，从打方向到车子回正有一个进程。

七、转弯今后不要急于换道

转弯今后不要急于切换行进道，要换道也要在行走一段间隔今后打转向灯再换。