受困于新国标的硬性规则，不少驾校面临着场所硬件等设备的困扰，一些综合类二级驾校恐将被迫降格，沦为仅供给小型车辆练习服务的驾校，或致使大中型车驾驶员的严峻缺乏；关于要考驾照者，也将面临练习资本愈加紧缺、膏火或将上涨等系列疑问。想要处理驾校资本紧缺而致使的驾考难等疑问，推广直考驾照是一个不错的挑选。

     但就媒体报道的状况而言，所出招数还有所限制。尽管处理这些难题，早有参考之资能够学习，如湖南、河北等地的经验—早在2010年头，湖南省公安厅交警总队就在湘潭市试点，推出驾驶证直考业务，规则驾考学员能够自个学车，不经驾校练习报考C1驾照，并于2011年起在全省全面推广；河北石家庄市也已开端推广驾照直考。

     本来，无论是从法令视点来说，仍是从权威部分的表态而言，驾照直考本就是公民的合法权益。如专家所言，一些地方规则的“驾考合一”首先就违反上位法—公安部第91号令只对公民申领驾驶证规则了身体和年纪两个条件，并不请求必经驾校；其次违反行政答应法—增设了法令所没有的答应条件，并且行政答应法也规则政府不能强制性练习。

     国务院法制办在寻求了全国人大常委会法工委、公安部、国家发改委、交通运输部等多部分定见后表态：公安交警不受理未经机动车驾驶机构练习的人报考没有根据。公安部更清晰回复“公民考驾照能否不报驾校直接考试”疑问，称中国法令法规没有规则请求驾驶证有必要通过驾校练习。

     另外，推广驾照直考，其安全性，自有驾照考试这道一致的门槛把关。而即便先从C1驾照开端推广，无疑都将极大地减轻我省一些地方存在的驾校难、驾考难疑问，既有助于驾校资本的结合与提高，也是一件方便群众的民生大事。并且，答应驾照直考也不是要否定驾校练习，因为练习安全、场所条件等缘由，大众对驾校依然有需要。最为关键的是，破解“驾考合一”独占，也利于让被“利益集团”劫持的公民应有的公正挑选权及早回归正路。