沈阳驾校记者近日问卷调查了143位市民。有六成多的受访者承认曾在开车过程中使用过手机，其中有一半“低头”是为看微信、QQ等。 

数据显示，在31位20岁至30岁有过驾驶经验的受访者中，有23位在驾驶中使用过手机，所占比例为74.19%;在28位30岁至40岁有过驾驶经验的受访者中，有21位在驾驶中使用过手机，所占比例为75%;在30位40岁至50岁有过驾驶经验的受访者中，有21位在驾驶中使用过手机，所占比例为70%。在28位50岁至60岁有过驾驶经验的受访者中，有14位在驾驶中使用过手机，所占比例为50%。

为何要做开车“低头族”?需要接打电话、使用手机导航和查看即时消息是三类主要原因。受访者中，80.25%的人曾拨打或接听电话，59.26%的人曾使用手机导航，50.62%的人曾看手机短信、微信、QQ等即时消息。看短信、微信等，都需要司机视线较长时间离开道路。

在交警执法时，有些“低头族”还提出，自己低头看手机并不违法，因为依据我国道路交通安全法实施条例规定，驾驶机动车不得有拨打或接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为，驾驶人违反上述规定的，处20元以上200元以下罚款，并记2分。可是发微信又不是“拨打接听手持电话”，所以交警没有处罚依据。

这种说法是否站得住脚呢?对此，北京市东卫律师事务所律师戴福指出，在现有法律法规中，确实没有明确的对开车发微信的处罚条款，这是因为这些法律法规在制定时，还没有出现微信、微博等“新玩意”，但不能因为法律法规没有列举出相关状况，就证明交警没有执法权。

应特别警惕手机依赖症

对于“低头族”，社会学和心理学方面的专家都表示，这一问题背后有更深层次的公共文化、心理健康等根源问题。

对于“低头族”的行为，应该给予更大的舆论压力，使司机能认识到这种妨碍公共安全、违背法律规定的行为需要受到惩罚，也要接受道德的谴责。“车子只要上公共道路，就是处于公共空间，司机违法、不道德的行为，就是缺乏公德，缺乏公共意识。”

心理学专家则认为，许多司机一个人开车时就爱看手机，说明内心有一种怕与外界失去联系的不安全感，同时往往存在正常沟通能力的不足。