很多沈阳驾校和教练都以为，驾校收费年年涨、月月高，实行VIP班是个重要的原因。目前沈阳市车管所考试员共29人，考试员会克服各方面的困难，最大限度地满足考试需求。学员“在培”13.7万人 积压约8万人。沈阳“最挤驾校”积压考生倍数高达培训能力的12倍。沈阳市各驾校积压学员26万人，且报名学车的市民需求量较大。

其它城市现有驾考积压学员多达30多万，解决积压问题，除了扩考场，驾校也要限制培训人数，每台车限制一年招70人。按照目前社会考场和政府考场考能计算，每年约17万学员顺利拿到驾照，按此考能计算，即使从现在开始深圳所有驾校都不再招生，也至少需要两到三年时间才能安排积压的40多万学员考完所有科目。

进入5月，沈阳驾训市场出现新动向，所有驾校均暂停给新学员入表（录入），一些驾校已经暂停招生，而还有的驾校虽然可以报名，但是暂时不能参加考试。跟以前的驾考制度相比，目前的考试规则相对严格，每名学员不仅要刷够学时，还要等待有学员拿到驾照才能录入信息、参加考试，无形之中考试速度将会变慢，教学质量会提高，但驾校运营成本增加。恢复入表后，学车价格很可能会上涨。

实行VIP班”后，沈阳驾校收费当年猛涨上千元，之后一路牛气冲天。沈阳驾校排名数据显示，这一规定实行前，每台教练车每月有4个报考指标，实行后仅有2.5个，教练车利用率大幅下降。这导致培训成本提高，涨价就在所难免了。